無人駕駛汽車事故 仔細(xì)讀了事故報(bào)告,我認(rèn)為谷歌無人駕駛汽車是全責(zé),太蠢了!

      作者:來淘車
      左側(cè)寬880
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      今天虎嗅早報(bào)提到了一輛谷歌無人駕駛汽車與公交車相撞的新聞,筆者找到了車輛管理局 (DMV) 出具的事故報(bào)告,仔細(xì)閱讀之后發(fā)現(xiàn),谷歌無人駕駛汽車實(shí)在是蠢得可以——至少在這次事故中是這樣。

      事故發(fā)生在上個(gè)月 14 日,距離今天已經(jīng)過去了半個(gè)月,這個(gè)時(shí)候才有媒體報(bào)道出來。事故涉及一輛注冊(cè)在 Auto LLC 公司下的 2012 年款 ,另一輛公交是 2002 年款的 Bus (2300 系列)。報(bào)告顯示,事故發(fā)生時(shí),兩輛車均在移動(dòng)狀態(tài),且 處于無人駕駛狀態(tài) ( Mode)。

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      事故發(fā)生地點(diǎn),是加州山景城的 El Real 和 St 交口。事故報(bào)告顯示,由谷歌試駕司機(jī)操作的 RX 450h 在無人駕駛狀態(tài)下沿 El Real 右側(cè)車道自西向東行駛,在接近十字路口時(shí),打右轉(zhuǎn)向燈,駛?cè)胗覀?cè)車道。此時(shí) St 路口交通燈為紅燈,于是 RX 450h 在車道右側(cè)準(zhǔn)備超過其他在直行道上等紅燈的車。

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      但是谷歌無人駕駛汽車發(fā)現(xiàn)行駛路線被一些沙袋阻擋,于是停了下來,準(zhǔn)備繞過去。這個(gè)時(shí)候交通燈變綠,直行車輛紛紛從旁側(cè)超過谷歌無人駕駛汽車。在幾輛直行車輛駛過之后,谷歌無人駕駛汽車準(zhǔn)備換回直行車道,繞過沙袋。

      這個(gè)時(shí)候另一輛事故車公交大巴沿直行車道開來,坐在駕駛員座位上的谷歌試駕司機(jī)認(rèn)為大巴車會(huì)停下,讓谷歌無人駕駛汽車完成換道。大概三秒鐘之后 (注意,這個(gè)時(shí)間很重要),谷歌無人駕駛汽車重新回到直行車道,并與駛來的公交車相撞。碰撞發(fā)生時(shí),谷歌無人駕駛汽車的行駛速度不到每小時(shí)兩英里,公共汽車的行駛速度約為每小時(shí) 15 英里。這起事故沒有造成人員傷亡,谷歌無人駕駛汽車的左前方擋泥板、車輪以及其中的一個(gè)傳感器被損壞。

      也就是說,谷歌無人駕駛汽車在換車道行駛時(shí),車的左前部撞到了正常行駛的大巴車。

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      發(fā)生事故的路口 (來源: )

      有媒體指出,這是谷歌無人駕駛汽車由于自身犯錯(cuò)誤而引發(fā)的事故。的確如此,陳述了事故經(jīng)過之后,我們來簡(jiǎn)單分析一下:首先,換道車應(yīng)該視路面情況,優(yōu)先為正常行駛的汽車讓行,這基本是國(guó)際慣例。因?yàn)閾Q道車的行駛路線,影響了本來正常行駛車的前進(jìn)路線。這一點(diǎn)和“小路讓大路,轉(zhuǎn)彎讓直行”的道理是一樣的,小路出大路需要并到大路行駛,所以要讓行大路正常行駛車輛。

      正常行駛的汽車看到換道車的轉(zhuǎn)向燈,如果愿意讓出車道的話,通常會(huì)減速,這樣換道車就可以并入車道。這也是上文描述的情況,谷歌試駕司機(jī)認(rèn)為公交車會(huì)減速,讓谷歌無人駕駛汽車并入直行車道,公交車司機(jī)也是這么做的,將速度降至 15 英里/小時(shí)。這個(gè)時(shí)候無人駕駛汽車事故,任何一個(gè)正常的司機(jī)只要轉(zhuǎn)一下方向盤,輕踩油門,并道就完成了。

      谷歌無人駕駛汽車沒有,它在以不到每小時(shí)兩英里的速度磨蹭著并入直行道——不要因?yàn)榈蛙囁俣`判,不是速度越低越好,有時(shí)候車速越慢反而越危險(xiǎn)!

      事故報(bào)告中提到了一個(gè)很重要的數(shù)據(jù)無人駕駛汽車事故,就是從谷歌試駕司機(jī)看到大巴車到事故發(fā)生時(shí)經(jīng)過了三秒鐘。不要認(rèn)為三秒鐘是一個(gè)很短的時(shí)間,大部分的路口調(diào)頭都不需要三秒鐘時(shí)間,城區(qū)路況正常的換車道駕駛連兩秒鐘都不用。而且El Real 是山景城少有的不擁擠、路況不復(fù)雜的街道,三秒鐘是很長(zhǎng)的一段駕駛距離。

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      上圖描述的情況與這起事故有類似之處,谷歌無人駕駛車的換道操作十分危險(xiǎn)

      如果你是大巴司機(jī),已經(jīng)把車速降至 15 英里/小時(shí),但是打著轉(zhuǎn)向燈的并道車始終以奇慢的速度在一點(diǎn)一點(diǎn)地移近你所行駛的車道,你會(huì)怎么想?大部分可能會(huì)想無人駕駛汽車事故,莫非前車司機(jī)是想讓我先過?那我就先過吧。在這種情況下,即便發(fā)生了事故,前車 (谷歌無人駕駛汽車) 應(yīng)該負(fù)主要責(zé)任。大巴司機(jī)減速正常行駛沒有問題。

      試想一下,你已經(jīng)給前車足夠的并道時(shí)間,而自己在本來的車道正常行駛,難道要急剎車等前車以 2 英里/小時(shí)的速度完成并道不成?如果急剎車導(dǎo)致后車追尾怎么辦?保持 15 英里/小時(shí)的低車速開過去,這是穩(wěn)妥、安全的次優(yōu)選擇——誰讓咱遇到了又蠢又笨的谷歌無人駕駛汽車呢?

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