按照這一數(shù)據(jù)推算，一季度國(guó)內(nèi)平均每天會(huì)發(fā)生7例關(guān)于新能源汽車的火災(zāi)，僅從這一數(shù)據(jù)來(lái)看，新能源汽車的安全狀況是非常令人擔(dān)憂的。不過，與此同時(shí)，新能源汽車的銷量也在快速增長(zhǎng)，保有量不斷提高，在此背景下也會(huì)相應(yīng)增加新能源汽車發(fā)生火災(zāi)的數(shù)量。
此外，目前來(lái)看新能源車事故率排名，關(guān)于新能源汽車火災(zāi)的討論有一個(gè)很奇怪的現(xiàn)象，大家似乎并不去深究新能源汽車發(fā)生火災(zāi)的原因，只要出了事，就一定是車輛搭載的電池不安全、技術(shù)不成熟。那么真的只是如此嗎？
火災(zāi)增幅高，你怕了嗎？
從國(guó)家應(yīng)急管理部消防救援局公布的數(shù)據(jù)看，新能源汽車火災(zāi)上升幅度明顯，而且一季度640起火災(zāi)數(shù)量也讓人感覺到新能源汽車缺乏安全性。值得一提的是，今年以來(lái)，新能源車保費(fèi)普遍上漲，甚至還出現(xiàn)了“自燃險(xiǎn)”這一新險(xiǎn)種，更讓人感覺到了擔(dān)憂。
但或許，新能源汽車火災(zāi)數(shù)量上升與新能源汽車銷量、保有量不斷增長(zhǎng)也有不可分割的關(guān)系新能源車事故率排名，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，一季度我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷均超百萬(wàn)輛新能源車事故率排名，產(chǎn)銷分別完成129.3萬(wàn)輛和125.7萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.4倍。而根據(jù)公安部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截止到2022年3月底，我國(guó)新能源汽車保有量達(dá)891.5萬(wàn)輛，占汽車總量的2.90%。其中純電動(dòng)汽車保有量724.5萬(wàn)輛，占新能源汽車總量的81.27%。
從一季度新能源汽車火災(zāi)數(shù)量以及新能源汽車保有量推算，新能源汽車起火概率大約為0.0072%，這一概率真的算高嗎？中國(guó)工程院院士孫逢春在全球智慧出行大會(huì)上表示，傳統(tǒng)燃油車的火災(zāi)事故率大約在萬(wàn)分之一到萬(wàn)分之二之間。美國(guó)的保險(xiǎn)推薦網(wǎng)站 EZ的研究表明，內(nèi)燃機(jī)汽車的著火幾率為1.5%；混合動(dòng)力汽車既裝有高壓電池，又有內(nèi)燃機(jī)，車輛發(fā)生火災(zāi)的可能性為3.4%。
對(duì)比來(lái)看，新能源汽車起火得到概率也并不算高，至少不比燃油車起火概率高。事實(shí)上，“新能源汽車自燃概率更低”也常常被新能源企業(yè)大佬如特斯拉的馬斯克，蔚來(lái)的李斌等作為理由，用來(lái)宣稱電動(dòng)汽車的起火概率遠(yuǎn)低于燃油車，只是因?yàn)橥饨鐚?duì)電動(dòng)汽車的起火事件過于關(guān)注，才造成大家覺得燃油車更安全的假象。
但新能源汽車起火被過分關(guān)注并非沒有原因，相比燃油車起火，新能源汽車起火往往是難以控制和預(yù)防的，且常常在短時(shí)間內(nèi)發(fā)生不可控的火情。另外，由于電池的化學(xué)屬性，因電池起火所釋放的各種有毒物體、氣體也在進(jìn)一步影響周邊人群的安全。
電池還要繼續(xù)背鍋嗎？
新能源汽車起火受關(guān)注的同時(shí)，一個(gè)很有意思的現(xiàn)象也在發(fā)生，大家似乎并不去深究新能源汽車發(fā)生火災(zāi)的原因，只要出了事，就一定是車輛搭載的電池不安全、技術(shù)不成熟。當(dāng)然，不否認(rèn)這種觀點(diǎn)是有一定道理的。
威馬汽車曾發(fā)布召回公告，召回了部分（丨）和車型，稱原因是電芯供應(yīng)商在生產(chǎn)過程中混入的雜質(zhì)可能導(dǎo)致電池產(chǎn)生異常析鋰，存在安全隱患。北汽新能源也曾和純電動(dòng)汽車，稱召回原因?yàn)橛捎诓糠周囕v動(dòng)力電池系統(tǒng)的一致性差異，也曾召回長(zhǎng)期連續(xù)頻繁快充，可能導(dǎo)致個(gè)別單體電池電芯性能劣化，極端情況下引發(fā)偶發(fā)失效，引起動(dòng)力電池起火風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。
免責(zé)聲明：本文系轉(zhuǎn)載，版權(quán)歸原作者所有；旨在傳遞信息，不代表本站的觀點(diǎn)和立場(chǎng)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如需轉(zhuǎn)載，請(qǐng)聯(lián)系原作者。如果來(lái)源標(biāo)注有誤或侵犯了您的合法權(quán)益或者其他問題不想在本站發(fā)布，來(lái)信即刪。
標(biāo)簽：
