符合機(jī)動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)車發(fā)生交通事故致人損害，傷者要求車輛所有人在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)先行賠償
2016年11月13日18時(shí)30分許，袁中銀駕駛無(wú)號(hào)牌機(jī)動(dòng)車類“兩輪輕便摩托車”沿肥西縣上派鎮(zhèn)南方路由南向北逆向行駛，當(dāng)行駛至南方路光華機(jī)械公司附近，與沿南方路由北向南行駛由陳向武駕駛的無(wú)號(hào)牌機(jī)動(dòng)車類“正三輪輕便摩托車”發(fā)生碰撞，致兩車受損及袁中銀、二輪摩托車乘坐人王思怡受傷的道路交通事故。袁中銀受傷后，被送往安徽中醫(yī)藥大學(xué)第一附屬醫(yī)院、安徽中醫(yī)藥大學(xué)第三附屬醫(yī)院住院治療33天，先期用去醫(yī)療費(fèi)已處理。2018年4月10日再次入住安徽中醫(yī)藥大學(xué)第一附屬醫(yī)院住院治療9天，用去醫(yī)療費(fèi)7862.99元，出院醫(yī)囑避免劇烈運(yùn)動(dòng)、隨診。本起事故發(fā)生后，經(jīng)肥西縣公安局交警大隊(duì)事故責(zé)任認(rèn)定，袁中銀負(fù)本起事故主要責(zé)任，陳向武負(fù)次要責(zé)任。又查，無(wú)號(hào)牌正三輪摩托車系陳向武所有，該車未投保機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)。袁中銀受傷治療終結(jié)后，經(jīng)安徽明德司法鑒定所司法鑒定，構(gòu)成十級(jí)傷殘，其誤工期為210日、護(hù)理期120日、營(yíng)養(yǎng)期90日，用去鑒定費(fèi)1800元。 袁中銀向一審法院起訴請(qǐng)求判決陳向武向袁中銀賠償醫(yī)藥費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、傷殘賠償金、精神撫慰金共計(jì)元電動(dòng)車事故賠償標(biāo)準(zhǔn)，并要求陳向武在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)先行賠償。法院：讓電動(dòng)車所有人在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)先行賠償有違公平，不予支持法院認(rèn)為：目前我國(guó)實(shí)行的機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)制度中有關(guān)“機(jī)動(dòng)車”的概念應(yīng)指普遍意義上的機(jī)動(dòng)車。
本案中用于騎行的兩輪電動(dòng)車和運(yùn)輸貨物的三輪電動(dòng)車雖被鑒定為“機(jī)動(dòng)車”，但交警部門委托鑒定機(jī)構(gòu)對(duì)事故電動(dòng)車作出的鑒定意見(jiàn)，是其為行使行政管理職能而為，系公安交通管理部門在處理交通違法并對(duì)違法行為人實(shí)施行政處理的依據(jù)； 當(dāng)前交管部門和市場(chǎng)監(jiān)督管理等行政部門并沒(méi)有為達(dá)到機(jī)動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)車分類管理、登記、掛牌、購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)等環(huán)節(jié)提供辦理?xiàng)l件，電動(dòng)車所有人無(wú)法為其購(gòu)買的電動(dòng)車投保，對(duì)電動(dòng)車的管理疏漏是行政管理的缺陷，如讓電動(dòng)車所有人在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)先行賠償，則超出了當(dāng)事人的可預(yù)測(cè)范圍，有失公平； 電動(dòng)車所有人在購(gòu)買車輛時(shí)，并非按照“機(jī)動(dòng)車”的初衷購(gòu)買，電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)也宣傳自己生產(chǎn)的是電動(dòng)車，購(gòu)買者無(wú)法做出判斷，且我國(guó)電動(dòng)車管理現(xiàn)狀也表明對(duì)電動(dòng)車并非按照機(jī)動(dòng)車進(jìn)行管理。 故電動(dòng)車使用人在肇事后無(wú)需按照《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第十九條第一款之規(guī)定，先行在交強(qiáng)險(xiǎn)限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。 現(xiàn)發(fā)生交通事故造成經(jīng)濟(jì)損失電動(dòng)車事故賠償標(biāo)準(zhǔn)，侵權(quán)人只能按過(guò)錯(cuò)責(zé)任大小承擔(dān)賠償責(zé)任。賠償?shù)姆秶蜆?biāo)準(zhǔn)應(yīng)依照《最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》的規(guī)定進(jìn)行。觀點(diǎn)新國(guó)標(biāo)施行后，對(duì)于雖是電動(dòng)，但是其尺寸、速度、重量等超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為屬于機(jī)動(dòng)車，需要履行上牌、持有駕照等手續(xù)。
除了規(guī)范電動(dòng)車使用外，將不符合標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)車認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車，還會(huì)對(duì)交通事故責(zé)任認(rèn)定結(jié)果產(chǎn)生影響。 按照道路交通安全法的規(guī)定電動(dòng)車事故賠償標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳](méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。 因此，在機(jī)動(dòng)車與電動(dòng)車發(fā)生交通事故時(shí)，如果電動(dòng)車符合機(jī)動(dòng)車的標(biāo)準(zhǔn)，總體而言對(duì)方承擔(dān)責(zé)任較低。 但是，由于管理制度等方面的原因，對(duì)于符合機(jī)動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)車，無(wú)法繳納交強(qiáng)險(xiǎn)，普通消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車輛的具體標(biāo)準(zhǔn)也往往沒(méi)有明確認(rèn)識(shí)，如果讓電動(dòng)車所有人在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)先行賠償，有違公平和可預(yù)見(jiàn)原則，法院對(duì)此訴求不予支持。
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